W wielu maszynach napędzanych silnikami spalinowymi, nie tylko samochodach, dodatkowymi elementami są różnego rodzaju czujniki, które spełniają różnorakie funkcje. Przykładem takiego czujnika może być czujnik temperatury oleju. Tego typu element jest stosowany w samochodach z silnikami wysokoprężnymi. Jest częścią układu wtryskowego, a więc najczulszego układu stosowanego w samochodach z silnikiem Diesla, który odpowiada za zasilanie go olejem napędowym.
Czujnik ten umiejscowiony jest w pompie wtryskowej wysokiego ciśnienia. Mierzy on temperaturę oleju napędowego, na co wskazuje oczywiście sama jego nazwa. Dane mierzone przez czujnik, są następnie podawane i wykorzystywane przez komputer silnika, do obliczania odpowiedniej dawki kolejnego wtrysku. Pełni on niezwykle ważną funkcję w kwestii bezpieczeństwa. Zabezpiecza bowiem układ paliwowy i może uchronić nas przed jego niekontrolowanym przegrzaniem. Pośrednio współpracuje on także z chłodnicą. Jeżeli chłodnice oleju do maszyn są niesprawne, wówczas czujnik również pozwoli nam to zauważyć. Może nas uchronić zatem również przed niespodziewaną awarią chłodnicy, dzięki czemu możemy ją kontrolować i uniknąć często bardzo kosztownych napraw u mechanika. Warto wiedzieć również jak działa taki czujnik. Typowy czujnik temperatury oleju, czy też paliwa, czujnik rezystancyjny. Zazwyczaj ma on wbudowany rezystor półprzewodnikowy. Zasada jest prosta, im większa jest temperatura paliwa, tym większa jest także oporność rezystora.
